차량의 편안함과 제어력에 기여하는 요소 중 하나는 타이어 정렬입니다. 서스펜션 및 기타 기술 구성 요소와 함께 휠 정렬도 적절해야 합니다. 휠이 잘못 정렬되면 다양한 문제가 발생할 수 있습니다(불균일한 타이어 마모부터 서스펜션 구성 요소의 빠른 마모까지) 썬팅.
필요에 따라 바퀴를 정렬할 수 있는 다양한 방법이 있습니다. 정렬 프로세스는 거의 동일하지만 결과는 크게 다릅니다. 이번 글에서는 자동차에 대해 진행할 수 있는 몇 가지 얼라인먼트 유형을 살펴보겠습니다.
추력 정렬
이름에서 알 수 있듯이 타이어의 추력 정렬은 앞 타이어와 뒷 타이어를 거의 같은 방향으로 정렬하여 수행됩니다. 달성되지 않으면 차량에 스트레스가 가해져 장기적으로 손상을 초래할 수 있습니다. 타이어 정렬은 뒷 타이어의 기울기와 타이어가 가하는 압력의 양을 측정하여 이루어집니다.
다음 단계에서는 뒷타이어가 가하는 압력의 방향과 앞타이어의 압력 방향을 일치시키려고 합니다. 비록 정확할 수는 없지만 얼라이먼트의 정확도가 높을수록 차량의 효율은 좋아집니다.
두 바퀴 정렬
이 과정은 자동차의 앞 타이어 두 개만 다루므로 이륜 정렬이라고 명명됩니다. 우리는 뒷바퀴의 추진력이 자연스럽게 그 방향으로 작용하도록 하고 앞바퀴는 차량의 기하학적 중심에 따라 정렬됩니다.
가장 일반적인 정렬 프로세스 중 하나인 2륜 정렬은 대부분의 경우 차량에 필요한 모든 것입니다. 대부분의 자동차에는 뒷타이어가 이미 차량 중앙에 정렬되어 있으므로 정렬 과정이 필요하지 않습니다.
4륜 정렬
자동차에 4륜 정렬이 필요한 경우 이를 구입해야 합니다. 이 과정에서 자동차의 모든 타이어는 추력 방향이 평행하도록 서로 정렬됩니다. 정비사는 모든 타이어 사이뿐만 아니라 블랙번 타이어와 차량의 추력 방향 사이의 정렬도 확인합니다.
추력 각도 정렬
기술자들이 바퀴에 센서를 부착해 서로의 방향을 맞추는 과정이다. 이 프로세스는 일반적으로 조정이 불가능한 고정된 후방 끝이 있는 차량에서 수행됩니다.
센서에 불규칙성이 나타나면 기술자는 차량을 평가하여 추력 정렬 불량의 원인을 찾아야 합니다. 이는 충돌로 인한 손상이나 변속된 축으로 인해 발생할 수 있습니다. 판독값이 규칙적이면 앞 타이어가 뒷 타이어 방향으로 정렬되어 있는 것입니다. 이는 최신 정렬 기술 중 하나이며 주로 Tires Tarleton에 사용됩니다.
차량 정렬을 원하시면 Star Tires 차고를 방문하세요. 타이어 얼라인먼트로 인기 있는 곳인 이곳에서는 비교적 오래 지속되고 예산 친화적인 효율적인 얼라인먼트 기술을 제공합니다.